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一位忠實香燈腳的感言

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一位忠實香燈腳的感言

未閱讀文章robert » 2016年 3月 24日, 12:42

105年我參加白沙屯往北港徒步進香6天,讓我感觸良多.回來後比較大甲媽進香過程,不禁要問為什麼同樣的行為卻有不同的待遇,經過反覆思考得到幾點原因:
拱天宮管理委員會 一 呵護香燈腳的安全更在意
二 端正社會風氣、撫慰民心為目標不容易
三 為完成上述理想,交通隊員太少,壓力過大
四 宣傳組與交通隊職責劃分,有待商榷
五 信徒素質重要,還是人數重要,做法互相矛盾
根據{主委的話}及{進香沿途守則}知道理想與事實,確有很大的落差.所以若要一群烏合之眾,變成有紀律{謙恭親和,展現媽祖信徒應有之行為風範}的一群人,我個人建議做如下改變:

一 減少車隊進香造成的困擾

既然{為能真正體會白沙屯媽祖進香意義,進香途中應盡量徒步跟隨神轎行走}就應朝這個方向努力,儘力解決車隊進香者的困擾,讓他們變成徒步進香,尤其交通混亂很大原因,是車隊進香造成的.所以建議:
1 遊覽車降為5部(因現在都是空車在跑),跟隨在隊伍最後,做為高級休憩及行李載送車輛.有登 記的人隨時可搭任一部車,行李則固定車輛寄放,如此費用可從2000降至200元,以提高徒步進香意願.
2 車隊進香不可能降到零,就要規劃車道與徒步如何和平共存.比如說(1)徒步3列(2)機車腳踏車共用1列(3)其他車輛與公務車共用1列,若車輛比人還長,則徒步之後可再接1列.
3 上述隊伍寬度或可增減,一個必須嚴格遵守的原則,是保證正反方向能有一列暢通,才不會造成其他用路人的抱怨.

二 降低點心車、膳食車造成的混亂

沿路的點心車、膳食車往往堵住原有的通道,造成交通堵塞.所以建議:
1 前導人員,要移動上述車輛,停放位置儘可能找空地或不佔通道,以利部隊通行.
2 膳食車要建立互通管道,避免分配不均,有的太多有的不夠.
3 膳食車分食方式,前導人員先了解規劃,避免分食方式不當,有搶食現象.有些聯誼會就做得 很好,與香燈腳互動熱絡.

三 宣傳組與交通隊,職責劃分清楚

廣播車是整個隊伍形象的化妝師,也是媽祖形象的模範生,應說好話誘導信眾往理想方向修行,至於交通問題,就全給交通隊做壞人就可以.所以建議:
1 廣播車是很重要的單位,選舉時都是靠它吵熱氣氛,廣播人員要不是求好心切,火氣上來,聲音還是百聽不厭的.所以保持心平氣和,做各項服務、感謝是很重要的.
2 交通隊任務繁重,有責無權,實在難當,不像大甲媽祖可有300警力支援.所以要廣招交通隊 志工,每30香燈腳,就能安插一位交通隊 志工,負責部隊行進秩序維護,至於交通指揮,就交給有經驗的隊員負責.
3 神轎不可觸摸,所以能徹底執行,就在於隨時有執法人員在旁.交通隊 志工需有一致的標準,告訴群眾該如何做,畢竟群眾時時在變動.尤其是停駕歇息時,香燈腳活動範圍,更需指定.
4 交通隊隊長責任重大,要提高他的能見度.

四 組織環保志工,分工合作

現有環保志工做得很好,不分老少都有,只不夠沒有組織,就不能事先規劃,尤其是三餐用膳,更顯它的不足.所以建議:
1 三餐用膳前,環保志工先與膳食車協調資源回收狀況,讓塑膠袋及分類準備更充分,以免垃圾掉滿地.
2 環保志工也要建立互通管道,避免分配不均.

五 建立獎勵制度增進參與者榮譽心

對於資深者談到過去參與過程,總是以此為榮,那何不建立獎勵制度,讓資深者帶領新進者,以減少管理委員會的負擔,又能增進參與者榮譽心.所以建議:
1 各類志工(例如交通、環保、醫務)都有特定的服飾,進香活動完成後收回,但給與年度徽章做紀念,可繫在帽簷,就像將官掛滿各式獎章一樣.如此既可增進榮譽,也可招募更多志工.
2 各類車隊、香燈腳抵達北港後,給與年度徽章或其他做紀念,但不遵守進香沿途守則的人,則不給,若能走完全程者,抵達白沙屯後再給另一種獎勵.
3 為讓全部參與者遵守相關規定,應在報名時給予書面說明,讓大家知道該怎麼做,管理員也要依法執行,不能懈怠,否則等於空談
4 香燈腳遇到其他用路人,要穿過隊伍,應主動讓路,知道這是很重要的禮節.

六 結論

以上所說,純粹是個人見解,也許不痛不癢,只是抱著信奉媽祖之心,希望媽祖之靈能發揚光大,若能引起回響,集思廣益,讓白沙屯媽祖更顯神威,端正社會風氣、撫慰民心,則是個人最大的願望,祝福大家.
robert
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註冊時間: 2016年 3月 24日, 12:25

Re: 一位忠實香燈腳的感言

未閱讀文章baishatun香燈腳 » 2016年 3月 26日, 21:17

我第二年參加進香,這二年觀察覺得造成上下班時間交通阻塞的主要原因在於車隊進香,
建議以後進香的車隊在上下班時段可以暫時離開主要道路,使上下班人較可以順暢通行,
因為他們也有用路的權利。
baishatun香燈腳
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